台中iBike2.0前三夯租借點在中捷沿線 每天周轉2.95次

udn聯合新聞網
發表於2021/02/02
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聯合報/記者喻文玟/台中即時報導
記者實測YouBike2.0,整體舒適度升級,車輛設計輕盈,坐墊輕壓即可上下調整。記者喻文玟/攝影
記者實測YouBike2.0,整體舒適度升級,車輛設計輕盈,坐墊輕壓即可上下調整。記者喻文玟/攝影


台中市政府iBike倍增計畫執行首月新設了91站、787輛車,前三名熱門租賃站為中捷市府站、中捷水安宮站及台灣大道文心路西北側,集中在中捷綠線、台灣大道交通節點。交通局分析本月前15天的使用率,2.0系統平均每天周轉率2.95次,略高於1.0系統的2.41次。

台中市2014年起建置公共自行系統,至今騎乘人次累計超過4100萬人、減碳量達8836噸。中市府目標3年內升級1000站YouBike2.0系統,目前首月執行下來,全市1.0和2.0系統租賃總數已達420站,設站進度較預期快。

中市府交通局長葉昭甫指出,目前有30站是1.0與2.0系統並存,初步分析2.0使用周轉率高,主因是這91站優先在捷運綠線、交通節點周邊設置,設站邏輯是以軌道沿線同心圓式擴大,捷運站周邊是運具轉換的節點,待中捷恢復通車後,效益會再放大。

記者實測YouBike2.0,整體舒適度升級,車輛設計輕盈,坐墊輕壓即可上下調整,鈴鐺也改良升級,騎乘時的握把高度、角度更舒適,單車上也類似機車的儀表版可顯示系統狀況。

2.0借還方便性也提升。1.0系統有開發APP,但使用率偏低,2.0系統也有專用APP,可直接綁定行動支付掃條碼,不用再多帶一張卡片,APP會推播通知借還時間。不過,2.0的龍頭比較重,停車要注意可能會偏倒。

葉昭甫表示,2.0的設站邏輯首重通勤,而非遊憩,未來熱點會陸續轉移至住宅密集、交通密集區,目前既有1.0租賃站,已依場站條件陸續評估增設2.0車柱,降低系統轉換過渡期,2.0相關站點資訊可至官網https://i.youbike.com.tw/home或下載官方APP查詢。

台中市iBike倍增計畫執行首月新設91站、787輛車,交通局分析今年1月前15天使用率,2.0系統每日平均周轉率2.95次,略高於1.0系統2.41次。記者喻文玟/攝影
台中市iBike倍增計畫執行首月新設91站、787輛車,交通局分析今年1月前15天使用率,2.0系統每日平均周轉率2.95次,略高於1.0系統2.41次。記者喻文玟/攝影
台中YouBike2.0整體舒適度升級,但2.0龍頭比較重,停車要注意可能會偏倒。記者喻文玟/攝影
台中YouBike2.0整體舒適度升級,但2.0龍頭比較重,停車要注意可能會偏倒。記者喻文玟/攝影
記者實測YouBike2.0,整體舒適度升級,車輛設計輕盈,坐墊輕壓即可上下調整。記者喻文玟/攝影
記者實測YouBike2.0,整體舒適度升級,車輛設計輕盈,坐墊輕壓即可上下調整。記者喻文玟/攝影
台中市iBike倍增計畫執行首月新設91站、787輛車,交通局分析今年1月前15天使用率,2.0系統每日平均周轉率2.95次,略高於1.0系統2.41次。記者喻文玟/攝影
台中市iBike倍增計畫執行首月新設91站、787輛車,交通局分析今年1月前15天使用率,2.0系統每日平均周轉率2.95次,略高於1.0系統2.41次。記者喻文玟/攝影
台中YouBike2.0,整體舒適度升級,單車上也類似機車的儀表版可顯示借閱狀況。記者喻文玟/攝影
台中YouBike2.0,整體舒適度升級,單車上也類似機車的儀表版可顯示借閱狀況。記者喻文玟/攝影
台中市目前有30站公用自行車是1.0與2.0系統並存,2.0優先在捷運綠線、交通節點周邊設置,設站邏輯是以軌道沿線同心圓式擴大。記者喻文玟/攝影
台中市目前有30站公用自行車是1.0與2.0系統並存,2.0優先在捷運綠線、交通節點周邊設置,設站邏輯是以軌道沿線同心圓式擴大。記者喻文玟/攝影
台中YouBike2.0目標3年增加1000站,借還車使用說明一目了然。記者喻文玟/攝影
台中YouBike2.0目標3年增加1000站,借還車使用說明一目了然。記者喻文玟/攝影

新聞資料來源:udn聯合新聞網